Aj karavany sú pre imobilných
Je potešiteľné, že v posledných rokoch sa skvalitňovanie života ľudí postihnutých telesným hendikepom neuberá len cestou vývoja medicínskych či rehabilitačných prístrojov a pomôcok. V ponuke je čoraz viac systémov a zariadení, ktorých cieľom nie je monitorovať, zlepšovať či udržiavať zdravotné postihnutie človeka, ale nahrádzať, eliminovať existujúci hendikep.
-
Autosalón Caravan v Düsseldorfe
Táto tendencia je najvýraznejšia v automobilovom priemysle. Viaceré technologické a konštrukčné inovácie vo výrobe a úprave automobilov výrazne zvyšujú mobilitu ľudí pripútaných na invalidný vozík a poskytujú im tým vyššiu mieru samostatnosti. O týchto aktivitách sme viackrát informovali aj na portáli vozickar.sk.
Doposiaľ sme však predstavovali len také úpravy, ktoré umožňovali využívať motorové vozidlo prioritne na prepravu do práce, k lekárovi. Autosalón Caravan v Düsseldorfe ponúkal nový rozmer využívania motorových vozidiel imobilnými osobami – prioritne na voľnočasové aktivity. Niektorí výrobcovia totiž predstavili karavany – obytné autá upravené pre vozičkárov.
Do všetkých takto upravených karavanov sa vstupuje bočným vchodom, ktorý je rozšírený a vybavený zdvíhacou plošinou. Vnútrajšok karavanu, včítane WC a kúpeľne, je riešený tak, aby bol celý priestor priechodný pre mechanický invalidný vozík. Niektoré karavany majú v štandardnej výbave špičkovými dizajnérmi navrhovaný štýlový nábytok a podlahové vykurovanie. Firma Bürstner napríklad ponúka v kompaktnej van triede obzvlášť úzky model so šírkou vozidla len 2,10 m.
V prípade, že aj riadenie karavanu je prispôsobené vozičkárovi, k volantu sa dostane z obytnej časti. Automobilky, resp. firmy, ktoré sa špecializujú na bezbariérovú úpravu vozidiel, ponúkajú dve riešenia – vodič riadi auto z invalidného vozíka, ktorý sa špeciálnym zariadením ukotví k podlahe, alebo sedadlo vodiča je otočné, aby si imobilný vodič do neho jednoduchšie presadol.
-
Karavan Vario s modelom Perfect Platinum 1 200
Najlacnejšie verzie karavanov pre imobilných značky Fiat či Citroën stoja približne 35-tisíc eur. Ale aj v tejto podskupine vozidiel existuje kategória – luxus. Predstavuje ju napríklad karavan Vario s modelom Perfect Platinum 1 200. Strecha je celá presklená, aby sa človek mohol v noci pri zaspávaní pozerať na hviezdnu oblohu. Nábytku dominuje koža a orech.
Karavan je dlhý 12 metrov a poháňa ho šesťvalec o výkone 420 koní. Ak by ste ho chceli mať pristavený pri svojom dome, museli by ste si nachystať 1,1 miliónov eur.
-
Prvý imobilný na cestách po Európe na karavane
Priekopníkom v bezbariérovej úprave karavanu bol v Nemecku profesionálny vodič v kamiónovej preprave Ralf Blaurock. Napriek tomu, že svoj pracovný čas trávil za volantom, vo voľnom čase najradšej cestoval po Európe vo svojom karavane. Po mozgovej mŕtvici mu lekári diagnostikovali hemiplégiu, svalovú slabosť prejavujúcu sa na jednej stane tela, ktorá je spôsobená poškodením motorických nervových dráh na opačnej strane mozgu. Ralf, ktorý ochrnul na pravú polovicu tela, sa už počas rehabilitácie pýtal, či sa bude môcť vrátiť k svojej najväčšej záľube – cestovaniu s karavanom.
Málokto veril, že sa mu to podarí. S pomocou priateľov to však dokázal. Postupne si upravil karavan tak, aby sa v ňom mohol pohybovať na vozíku. A tak svoju záľubu o ďalšom spoznávania Európy na karavane mohol napĺňal aj ako imobilný.
Ďalšie články z tejto kategórie:
https://www.vozickar.info/opel-meriva-ten-snad-vymyslel-vozickar/
https://www.vozickar.info/v-invalidnom-voziku-za-volantom/
https://www.vozickar.info/tibor-kobol-to-nikto-nemohol-tusit/
https://www.vozickar.info/unikatne-auto-pre-hendikepovanych/
https://www.vozickar.info/od-jazdca-dakaru-trojkolka-pre-hendikepovanych/
https://www.vozickar.info/starsi-bratranec-ceskeho-elbee-je-z-usa/
