Na osem otázok odpovedá František Čekel, podpredseda hnutia SOLIDARITA (Hnutie pracujúcej chudoby )

Zverejnené odpovede nevyjadrujú názor redakcie.

Viaceré politické strany sa tohtoročných volieb do NR SR zúčastňujú po prvý raz. Patrí medzi ne aj hnutie SOLIDARITA – Hnutie pracujúcej chudoby. Jej predchodcom bola strana SKOK (Slovenská občianska koalícia) Juraja Miškova, bývalého poslanca NR SR a ministra hospodárstva SR (2010 – 2012). Pri zmene názvu strany došlo aj k prechodu z liberálnej platformy na ľavicové hnutie sociálno-demokratického charakteru. Predsedom hnutia je Stanislav Mičev, riaditeľ múzea Slovenského národného povstania v Banskej Bystrici. Na otázky odpovedal František Čekel, podpredseda hnutia.

Bezbariérové riešenia v celom objekte sú nutnosťou

1. Ako by sa mohla zlepšiť úroveň a poskytované služby pre ľudí vo vozíku v Národnom rehabilitačnom centre Kováčová v najbližších rokoch?

NRC Kováčová je najlepšie špecializované centrum pre diagnostiku, liečbu a rehabilitáciu určených diagnóz v SR. Medzi ne patrí aj pohybové ústrojenstvo, teda aj vozičkári. Činnosť zariadenia možno zlepšiť hlavne odborným zdravotným personálom, ktorý poskytuje kvalitné zdravotné a rehabilitačné služby. Tiež personálom, ktorí poskytuje mimo zdravotných služieb aj podporu pre pacientov na tej najvyššej úrovni.

Zlepšiť treba kvalitu a komfort prostredia, teda kompletnú úpravu bezbariérových vstupov. Tiež úpravu a vybavenie priestorov,  napr. sociálnych zariadení, aby boli dostatočne priestranné. A vybavené tak, aby boli zvládnuteľné pre takéto osoby aj bez asistenta, pokiaľ ho nepotrebujú.
Je tu potreba dostatočného počtu osobných a pracovných asistentov pre potrebný počet takto prijatých osôb v NRC Kováčová. Vhodné je zabezpečenie jedálenských, resp. stolovacích priestorov pre vozičkárov.

Ďalej na vonkajšej úprave prostredia v NRC Kováčová je treba stále pracovať a zveľaďovať ho bezbariérovými prístupmi pokiaľ možno v celom jeho okolí. Je to dôležitá súčasť tohto centra pre relaxačné a voľnočasové aktivity. Vplýva taktiež pozitívne na psychický rozvoj a je relaxačným prostredím pre všetkých pacientov. Úprava a výstavba ďalších  priestorov pre športové aktivity prístupné pre vozičkárov, ako aj iné osoby so ZP je tiež nutná.

Mestské autobusy s vysúvateľnou plošinou

2. Ktoré krajiny a ich štátne liečebné zariadenie by ste navštívili kvôli vytvoreniu obrazu o tom, ako môže vyzerať kvalitná rehabilitačná starostlivosť.

Krajiny, ako napr. Švajčiarsko alebo Nórsko, ale aj Rakúsko. Aj keď som nemal možnosť navštíviť niektoré ich štátne liečebné zariadenie, mal som možnosť navštíviť niektoré mestá, ich pamiatky, parky a pod. Pri meste Kitsjubel je kopcovitý lesný park so zvieratami upravený pre vozičkárov v celých jeho priestoroch. V meste Oslo po reštauráciách, v obchodoch a inde sa bez problémov pohybovalo slušné množstvo ľudí hlavne na motorových vozíčkoch bez obsluhy.

V meste Bazilei sú upravené mestské spoje tak, že vozičkár si vysunie plošinu a vodič mu ochotne ponúkne pomoc. Nakoniec otázka bezbariérovosti sa týka aj ďalších osôb s problémovým pohybovým ústrojenstvom.

Dobré zákony sa mnohokrát obchádzajú

3. Je správne, že osoba vo vozíku nemôže získať kvalitný invalidný vozík a zároveň mať polohovaciu posteľ. A tým pádom zostáva „uväznená“ na posteli?

K tejto otázke jednoznačná odpoveď, že určite to správne nie je. Nemôžeme dopustiť segregáciu či diskrimináciu takýchto osôb. Zákon je v mnohých týchto a obdobných prípadoch nedokonalý a nedocenený. A sú potrebné v týchto oblastiach zmeny v prospech takýchto osôb.

4. Čo treba zmeniť, aby človek vo vozíku, ktorý začne pracovať a zarábať peniaze, neprišiel napríklad o príspevok z príslušného úradu práce, sociálnych vecí a rodiny na obstaranie nového vozíka?

Treba urobiť zmenu zákona a aj osvetu. Takáto osoba vozík potrebuje nielen pre svoju osobnú potrebu, ale aj pracovnú činnosť. Je len na chválu a cti takýmto osobám, že si dokázali v našich podnikateľských podmienkach buď nájsť alebo vytvoriť prácu.

5. Aké konkrétne legislatívne opatrenia by ste presadzovali, aby sa na Slovensku zvýšila úroveň bezbariérovosti?

Niektoré zákony už máme, ale z praxe vieme, že v mnohých prípadoch sa obchádzajú. Napr. verejné a niektoré občianske stavby musia spĺňať bezbariérovosť vo všetkých smeroch.

K tomu sú prizývaní pred kolaudáciou takýchto stavieb zo zákona osoby so ZP, ktorých vyjadrenia majú mať dosah pred kolaudáciou. Máme poznatok, že aj napriek ich kritickému stanovisku boli niektoré budovy skolaudované s priestormi, ktoré nespĺňajú bezbariérovosť.

Je potrebné v prvom rade prerokovať zákony a potreby bezbariérovosti vo všetkých smeroch s príslušnými zástupcami takto hendikepovaných osôb. A následne ho sformulovať, spresniť a presadiť do príslušných zákonov. Ďalej vykonávané bezbariérové práce dôrazne kontrolovať. Zvýšiť sankcie pri nezrealizovaní stavieb do podoby, v akej majú byť. To sa týka nezabezpečenia bezbariérovosti podľa nedodržania projektovej dokumentácie a pod. A pri pochybení bude povinnosťou zhotoviteľa zabezpečiť nápravu.

Je potrebná širšia diskusia a analýza

6. Čo by ste urobili v oblasti digitalizácie pre to, aby ľudia vo vozíku nemuseli jednotlivé úradné dokumenty či žiadosti doručovať osobne na úrady?

V dnešnej dobe digitalizácie je to jednoznačne prijatie, resp. úprava zákona, ktorý umožní takýmto osobám vybaviť potrebné náležitosti prostredníctvom internetu.  

7. Budete riešiť presun pomeru medzi spotrebou jednotlivých rezortov na administráciu v prospech reálneho rozdelenia finančných prostriedkov medzi ľudí so zdravotným znevýhodnením?

Aj touto otázkou sa zaoberáme a áno, je to jedna z našich agend. Zatiaľ však nemáme určené, v ktorých oblastiach pre ZP osoby a v akej výške by mal byť presun finančných prostriedkov. Je potrebná širšia diskusia a analýza súčasného stavu, hlavne za účasti zástupcov týchto osôb so ZP.

8. Akými kreatívnymi nápadmi by ste oživili činnosť ministerstva zdravotníctva a ministerstva práce, sociálnych vecí a rodiny v prospech osôb so zdravotným postihnutím?

Máme za to, že by mal byť zriadený osobitný úrad (pracovné skupiny), ako rešpektovaný poradný orgán na Ústredí práce soc. vecí a rodiny. Ďalej na ministerstve dopravy a na ministerstve zdravotníctva. A to pre všetky náležitosti týkajúce sa zdravotne postihnutých osôb, v ktorom zastúpenie by mali práve osoby so ZP. Kreatívne, ale hlavne potrebné nápady a odporúčania prídu prostredníctvom takýchto zástupcov osôb so ZP, kde patria hlavne vozičkári a nevidiaci.

(j.szabo@vozickar.sk)